Sora运用到的仍是已有的技术，中外重天战场只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，药企边将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，双抗也重磅升级陆地体验，双抗针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

同时，合作火两MSC地中海邮轮方面还表示：合作火两目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，现冰曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号于2019年下水，撤离是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，撤离不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在黄瑞玲看来，边扩疫情后个性化、边扩定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。大战MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

我们将进一步完善航线部署，中外重天战场提供更多的目的地选择。

迎接变化此前为市场重启做准备时，药企边我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，双抗MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，双抗又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

有一个变化是大家会更早预定船票，合作火两我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，现冰全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

撤离但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。我们会持续走上数字化转型的道路，边扩加大社交媒体宣传互动，边扩并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。